Des sillons dans la pierre.

Archéologie interdite

Des sillons dans la pierre ou "cart ruts"  

Des  mystérieuses traces fossilisées sillonnent les plateaux rocheux de  nombreux pays, ces traces ont l'air d'avoir été faites quand la roche  était molle (comme dans la boue). On en retrouve un peu partout sur la  planète. La plupart de ces traces ne peuvent pas être liées à des  carrières ou à des constructions de temples car elles s'entrecroisent  anarchiquement, elles disparaissent et réapparaissent quelques dizaines  ou quelques centaines de mètres plus loin (la roche a totalement disparu  par endroit).

Diolkos - Grèce

 

 

 Cela prouve que ces traces sont vraiment très anciennes  car la roche ne disparaît pas à ce point là en quelques siècles  seulement, même avec une forte érosion (cette roche est vraiment très  dure). Par contre, beaucoup de ces traces sont directement liées à  certaines nécropoles (constructions monolithiques), comme celles en  Ukraine, en Sicile et beaucoup d'autres. Certaines de ces traces  aboutissent sur des falaises. D'autres s'enfoncent carrément sous la mer  (ce qui prouve qu'elles ont été faites à une époque où le niveau des  mers était plus bas, c'est valable pour la Méditerranée en tous cas).  Jusqu'à quand faut-il remonter pour trouver un niveau aussi bas en  Méditerranée ?

La couche géologique sur laquelle on retrouve ces traces a  été datée à plusieurs millions d'années par un géologue russe, il  s'agit de la période du Néogène. On ne peut pas dire qu'elles ont été  faites par des chars car certaines sont bien trop profondes pour que ce  soit le passage d'un char. Rappellons que les routes romaines sont  construites avec des pierres et des dalles, de la terre, des remblais  etc (superposition de plusieurs couches de matériaux pour optimiser la  surface de roulement). Elles ne sont pas constituées de sillons  pétrifiés qui s'enfoncent dans la roche comme c'est le cas pour les Cart  Ruts. Même les milliers de passages d'un char lourdement chargé ne  provoqueraient pas une usure pareille, elles n'auraient pas non plus cet  aspect (elles ressemblent à des traces faites dans de la boue, une boue  qui se serait pétrifiée ensuite).

Quand on les compare avec de  véritables chaussées romaines, on voit que ça n'a rien à voir, elles  sont vraiment très différentes. Certaines portent des marques au centre  (entre les traces, qui vont toujours par deux). Sur celles de Turquie,  on voit carrément que le passage de ce mystérieux engin a rappé les  bords latéraux d'un rocher (en bas à droite sur la photo), comme si  celui-ci avait été aussi mou que de la plasticine. La Cosmogonie des  Trois Mondes de Jesús Gamarra Farfán nous donne de bonnes clefs de  compréhension car elle met en évidence l'existence de 3 différentes périodes de construction sur la planète.  La gravité sur terre était moins importante lors des 2 premières  périodes.

 Belintash, Bulgarie 

La densité des pierres était elle aussi moins importante, ce  qui a permis de travailler la pierre comme on travaillerais aujourd'hui  de la plasticine. Et enfin, l'humanité qui vivait lors de ces 2  premières périodes avait des capacités plus évoluées que celles que l'on  a aujourd'hui, cela est également du à la gravité moins importante de  ces 2 premières périodes. Ces traces ont été faites lors d'une de ces 2  périodes, à mon avis lors de la première période (Hanan Pacha).

Bull Creek Tracks, Austin TEXAS - USA

  

Oregon - USA

Je précise que le Lapiaz n’a rien à voir avec les Cart Rust, c’est une formation géologique de surface dans les roches calcaires et dolomitiques, créée par le ruissellement des eaux de pluie qui dissolvent la roche ou par la cryoclastie, ce qui forme un grand entablement rocheux parcouru de réseaux de diaclases ou fissures.

Source : traces-de-civilisations-disparues

France - Le Béhout - Pyrénées

 

Cala Millor   - Espagne

Phrygia Vallée - Capadoce - Turquie

Chisholm Trail, Kansas -  USA

Clapham Junction - Malte

Ghar zerriegha - Malte

 

San Gwann Junction - Malte

 Gozo - Malte

  

 

Kniebis (Freudenstadt Forêt-Noire) - Allemagne

 

 Minorque - Naveta des Tudons - Espagne

 

 Necropolis de Su Crucifissu Mannu, Italy

 Cadix - Espagne

 Adloun -  Liban

  Col de Panissars -  Espagne

 

Syracuse, Italie 

 Bidar, Inde , Asie du sud

 

Lost Dutchman Mine d'or, Arizona Superstition Mountain - USA

Turquie 

White Cliffs Trail, Kingman, USA

 

Wood Haul Wagon Road, USA 

Samaipata - Bolivie

Voir aussi

Des traces énigmatiques dans la pierre

 

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