Ghost Crashes
Un "Crash de rien" est un objet qui se crache au loin sans que l’on ne retrouve de débris.
Source : Joel Mesnard du magazine LDLN
C'est-à-dire que des témoins observent le passage d’un aéronef (avion, ULM, hélicoptère, ballon, parachute) qui semble en difficulté, qui perd de l’altitude et s'écrasant au loin. C'est lors que les autorités sont immédiatement alertées puis des recherches sont entreprises dans la zone indiquée. Mais ce n'est qu'au bout de plusieurs heures de ratissage de la zone que l'on ne constate finalement aucune trace d’un éventuel crash. Puis on apprend qu’aucune disparition d’aéronef n’a été signalée et enfin les recherches sont suspendues. L’affaire reste donc sans suites !!!
Cette caractéristique invraisemblable du phénomène ovni représente une composante essentielle à ne jamais ignorer et les cas sont beaucoup plus fréquents qu'on ne l'imagine.
Quel rapport avec les soucoupes volantes, cigares ou boules lumineuses que l'on observe d'habitude ?
Il existe de nombreuses observations où les témoins racontent être en train d'observer un avion ou autre engin conventionnel lorsque celui-ci se métamorphose subitement en objet volant non identifié empruntant des trajectoires hors du commun.
On sait aujourd'hui à quel point le phénomène ovni se comporte de manière manipulatoire, brouillé et intelligent. Il cherche souvent à semer la confusion dans le cerveau des témoins.
Quelques cas recensés partiellement sur ce tableau
C'est-à-dire que des témoins observent le passage d’un aéronef (avion, ULM, hélicoptère, ballon, parachute) qui semble en difficulté, qui perd de l’altitude et s'écrasant au loin. C'est lors que les autorités sont immédiatement alertées puis des recherches sont entreprises dans la zone indiquée. Mais ce n'est qu'au bout de plusieurs heures de ratissage de la zone que l'on ne constate finalement aucune trace d’un éventuel crash. Puis on apprend qu’aucune disparition d’aéronef n’a été signalée et enfin les recherches sont suspendues. L’affaire reste donc sans suites !!!
Cette caractéristique invraisemblable du phénomène ovni représente une composante essentielle à ne jamais ignorer et les cas sont beaucoup plus fréquents qu'on ne l'imagine.
Quel rapport avec les soucoupes volantes, cigares ou boules lumineuses que l'on observe d'habitude ?
Il existe de nombreuses observations où les témoins racontent être en train d'observer un avion ou autre engin conventionnel lorsque celui-ci se métamorphose subitement en objet volant non identifié empruntant des trajectoires hors du commun.
On sait aujourd'hui à quel point le phénomène ovni se comporte de manière manipulatoire, brouillé et intelligent. Il cherche souvent à semer la confusion dans le cerveau des témoins.
Quelques cas recensés partiellement sur ce tableau
| Date | Lieu | Description | Source |
|---|---|---|---|
| 22/09/1910 | Dunkirk, NY, USA | Gros ballon en forme de cigare | New York Tribune du 23/09/1910, LDLN 362 |
| 09/09/1922 | Barmouth, Pays de Galles | Un avion | Daily Express du 11/09, Barmouth Adv du 14/09, LDLN 362 |
| 10/10/1931 | Point Pleasant, Wva, USA | Dirigeable en feu + parachute | New York Times des 11 et 12/10, LDLN 362 |
| 29/12/1934 | New Brunswick, NJ, USA | Un trimoteur | New York Times deu 30/12/1932, LDLN 362 |
| 05/02/1934 | Mt Fager, près de Tromso, Norvége | Un avion | Dagens-Nyheter du 7 ou 8/02/1934, LDLN 362 et 392 |
| 01/1954 | 160 km ouest de l'ile d'Ouessant | Un avion | Info. Dieppoises du 12/02/1954, LDLN 372 |
| 1965 | Au large de Bayonne - Biarritz | Un chasseur à réaction | LDLN 369 |
| 11/02/1971 | Etang de Salses (11 ou 66) | Un petit avion | L'Indépendant du 12/02/1971, LDLN 364 |
| 21/01/1977 | Saint-Paul, La Reunion | Un petit avion | Journal de l'île de la Reunion, LDLN 393 |
| 17/12/1980 | Mont Devez (Haute Loire) | Un gros avion | Le Triangle de la Burle , LDLN 362 et 385 |
| 08/10/1985 | Prés St-Hubert (Pr Lux, Belgique) | Disp. Echo radar + signal détresse | Gazet Van Antwerpen 10/10, LDLN 367 |
| 24/11/1996 | Entre Dametal et Mesnil-Esnard (76) | Un petit avion | Journal local du 27/11/1996, LDLN 341 |
| 09/05/1998 | A l'ouest d'Eguisheim (68) | Avion + appel de détresse | Derniéres Nouvelles d'Alsace, LDLN 341 |
| 19/07/1998 | Battenheim (68) | Un petit avion | DNA 20/07 : L'Alsace 21/07, LDLN 369 |
| 08/05/1998 | Au lage du Cap St-Bernard, La Reunion | Un ULM | LDLN 393 |
| 27/05/2002 | Prés d'Avesnes-sur-Helpe (59) | Un petit avion + transpondeur | La Voix du Nord 29/05 ; la Sambre 31/05 ; LDLN 365 |
| 08/05/2003 | Entre Opoul et Vingrau (66) | Un ULM en feu | LDLN 369 |
| 26/05/2003 | Au large de Fouesnant (29) | Un avion de tourisme | Télégramme de Brest 27/05, LDLN 369 |
| 30/01/2004 | Plage de Goshen, prés de Lagos (Nigéria) | Un avion |
LDLN 371 |
| 09/05/2004 | Prés de Coustaussa (11) | Un ULM | L'Indépendant 10/05, LDLN 373 |
| 06/07/2004 | Baie de Douamenez (29) | un avion | Télégramme de Brest 07/07 |
| 10/12/2004 | Dans le Massif de l'Etoile (13) | Un petit avion | La Provence 11/12, l'hebdo de M, LDLN 376 |
Coupures de presses en rapport avec les "Crashes de rien"
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